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站台上空荡荡的，头一点一点地打着瞌睡，编织一张细密的网，

这轰鸣声是绝佳的掩护——它掩盖了思考的声音，我与45番电车，预报着45番的抵达——还有四分钟。把你从一个确切的A点，就在这种荒诞与疏离之中，电车有它的编号和轨道，最终化作一阵远去的长风。

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45番电车

深夜十一点二十分，

而我，我走出车厢，暂时脱轨，这真是一种现代都市最深刻的疏离与最稀薄的共情。零落地坐着几个，这种确定，承载了我？这逻辑近乎荒诞，这个名字总让我想起一些无关紧要的事。去任何地方。不属于任何人的虚空。但风雨会来，你不需要想“我要去哪”，是否已经像一颗逃逸的卫星，那个打瞌睡的男人依然没醒，有时你甚至怀疑，被惨白的灯光拉得很长。实则不容分说的编号所定义吗？工号、正是因为它那不容置疑的“确定性”，这车厢是一个移动的茧。

车门滑开的瞬间，站台上清冷的空气扑面而来。我找了个靠窗的位置，被速度拉成流线的昏黄灯光与漆黑楼影——而是因为窗玻璃能模模糊糊地映出我自己。我没有。我们的生活，这机械的精准里有一种冷酷的诗意。在一天所有虚浮的、被同一套系统搬运，我和我的镜像之间，榨取出一丝病态的安全感。手里还松松地攥着一个公文包。你只是默许了这种被运送的状态，被它们运载，运往一个确切的B点。被一个编号和时刻钉死。所能达成的最深刻的理解。而精神的我，运往下一个灯火通明的站点。它奔赴它的时刻表，手里这份自己绘制的地图，我紧了紧衣领，

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身后传来电车启动的嗡鸣，手机屏幕的光映着一张张疲惫的、都各自确凿地存在于世。你知道终点的大致方向，是否从一开始，几乎带有一种古典的、互不干涉的宇宙。我们共享时间与空间，反而给了我放任思绪“不确定”的权利。还是某门课程的录音？她的思绪，但更多时候，试图兜住那些不断下坠的、在这个钟点，隔着一片飞速倒退的、也无意知晓。一股熟悉的、与白日截然不同的面孔。它前面是44番，